Бұрыштық силиконды патрубок Ф 55 мм L 150х150 мм, 45 град. УРТ

Угловой силиконовый патрубок с внутренним диаметром 55 мм, плечами 150 и 150 мм и углом изгиба 45° предназначен для герметичного соединения трубопроводов систем охлаждения и наддува двигателей. Изготовлен из силиконового каучука (VMQ) с четырёхслойной конструкцией и армированием полиэфирным кордом, что обеспечивает стабильную форму при пульсирующем давлении и вибрациях. Купить патрубок силиконовый угловой Ф 55 мм L 150х150 мм, 45 град. УРТ можно партиями для нужд автопарков, СТО и производителей спецтехники.

Маркировка изделия читается напрямую: Ф 55 — внутренний диаметр в миллиметрах, L 150х150 — длины двух плеч от вершины угла, 45° — угол поворота между плечами. Синий цвет — стандартное цветовое исполнение силиконовых патрубков бренда УРТ, удобное для визуальной идентификации при обслуживании.

Сфера применения

Угловые силиконовые соединители востребованы в грузовом и пассажирском автотранспорте, сельскохозяйственной, строительной и карьерной спецтехнике, тепловозах и стационарных дизель-генераторных установках. Изделие применяется в магистралях интеркулеров, на патрубках турбокомпрессоров, во впускных трактах наддувочного воздуха, а также в контурах антифриза и охлаждающих жидкостей блока цилиндров и радиатора.

Угол 45° позволяет обойти агрегаты моторного отсека без напряжения в стенке и без заломов, типичных для резинотканевых рукавов на крутых поворотах. Это особенно важно в компоновках, где требуется развести жёсткие алюминиевые или стальные трубки под углом, сохранив свободный поток среды.

Как применяется и монтируется

Патрубок устанавливается между двумя жёсткими трубопроводами и фиксируется червячными или силовыми ленточными хомутами по каждому плечу. Перед монтажом проверяют чистоту посадочных поверхностей, отсутствие задиров и заусенцев. Силикон не требует смазки при сборке; хомуты затягивают равномерно, контролируя момент по рекомендациям производителя соединения, чтобы не передавить армирующий корд. После первых циклов нагрева рекомендуется подтянуть хомуты повторно.

Силиконовые патрубки рассчитаны на воздух, антифриз и охлаждающие жидкости. Они не предназначены для контакта с моторным маслом, дизельным топливом и бензином — для топливно-масляных сред применяют рукава из фторкаучука (FKM).

Стойкость и условия эксплуатации

Материал сохраняет эластичность в диапазоне рабочих температур -50…+220 °C, кратковременно выдерживает до +250 °C, не растрескивается под действием озона и ультрафиолета. Силикон химически инертен к воде, пару, гликолевым теплоносителям и горячему наддувочному воздуху. При этом контакт с углеводородами, ароматическими растворителями и концентрированными кислотами недопустим — это ускоряет деструкцию полимера. Армирование полиэфирной нитью удерживает геометрию при разрежении на впуске и при пиковом давлении турбонаддува.

Как выбрать

• Размер: внутренний диаметр патрубка должен совпадать с наружным диаметром металлической трубки соединения; длины плеч подбирают с запасом 25–40 мм для посадки под хомут.
• Угол: 45° — для плавных обходов агрегатов; для резких поворотов выбирают 90°, для прямых участков — прямые отрезки.
• Среда и температура: убедитесь, что рабочая жидкость относится к разрешённым для VMQ (воздух, антифриз, ОЖ).
• Армирование и число слоёв: для турбосистем с повышенным давлением применяют 4-слойные изделия с полиэфирным кордом.

Поставка

Отгрузка ведётся по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, оптовыми партиями под нужды автопарков, ремонтных предприятий и сборочных производств. Единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион транспортными компаниями. Оставьте заявку с указанием количества и типоразмеров — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналоги или сопутствующие силиконовые соединители.