Тірек мойынтірегі 129710 ЕС17 50*80,5*22,8мм

Опорный подшипник 129710 ЕС17 — упорно-радиальный шариковый узел качения для верхнего крепления стойки амортизатора легкового автомобиля. Купить подшипник опорный 129710 ЕС17 50*80,5*22,8мм можно для ремонта подвески МакФерсон: изделие воспринимает осевую нагрузку от пружины и обеспечивает свободный поворот стойки при работе рулевого управления. В обозначении 129710 закодирована конструкция упорно-радиального шарикоподшипника, а индекс ЕС17 указывает на исполнение с двусторонними резиновыми уплотнениями и заводской закладкой смазки на весь срок службы.

Сфера применения

Основная область — автомобилестроение и сервисный ремонт легкового и коммерческого транспорта. Узел устанавливается в верхнюю опору телескопической стойки амортизатора между чашкой кузова и верхней тарелкой пружины. Подшипник работает в составе передней подвески типа МакФерсон, где одновременно вращается вместе с поворотным кулаком и принимает вертикальные усилия от пружины, ударные нагрузки от дорожных неровностей и реактивные моменты от амортизатора.

Применяется при плановой замене опор стоек, при ремонте после стуков и скрипов в подвеске, при сезонном ТО подвески коммерческого транспорта. Востребован автосервисами, СТО, ремонтными участками автотранспортных предприятий и парками такси.

Как применяется и монтируется

Монтаж выполняется в составе верхней опоры стойки: подшипник запрессовывается или укладывается в посадочное гнездо опоры, после чего собирается узел «опора — пружина — амортизатор» с использованием стяжек пружин. Перед сборкой проверяют чистоту посадочных мест, отсутствие коррозии и деформаций чашки кузова, контролируют лёгкость вращения колец от руки. Резьбовое соединение штока амортизатора затягивают предписанным моментом с применением динамометрического ключа. Дополнительная набивка смазкой не требуется — узел поставляется готовым к установке.

Опорный узел меняют комплектно с обеих сторон оси и, как правило, одновременно с резинометаллической опорой и пыльником-отбойником — это исключает разбаланс работы подвески и повторное вскрытие стойки.

Стойкость и условия эксплуатации

Кольца и тела качения изготовлены из подшипниковой стали ШХ15, сепаратор — полимерный, уплотнения — маслобензостойкая резина. Рабочий диапазон температур −40…+120 °C охватывает эксплуатацию во всех климатических зонах. Двустороннее уплотнение защищает дорожки качения от пыли, дорожной грязи, влаги и реагентов. Изделие не предназначено для работы в агрессивных химических средах, при погружении в воду или вблизи источников высокотемпературного нагрева сверх указанного диапазона.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры 50×80,5×22,8 мм с каталожным номером опоры на конкретную модель автомобиля.
• Убедитесь, что обозначение 129710 ЕС17 совпадает с заводским — взаимозаменяемость с похожими типоразмерами недопустима.
• Меняйте подшипник парно с правой и левой стороны оси.
• Контролируйте целостность уплотнений и плавность хода колец при приёмке.

Поставка

Отгрузка по всей России юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, поставка партиями для автосервисов, СТО и автопарков. Единица измерения — шт. Доставка организуется в любой регион транспортными компаниями. Оставьте заявку — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать опорные подшипники под применяемые модели техники.