Манжета УРТ армированная 2.2-38*72-12 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная типа 2 с дополнительной пыльезащитной кромкой предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах с маслом, бензином и дизельным топливом. Купить Манжета УРТ армированная 2.2-38*72-12 ГОСТ 8752-79 имеет смысл при ремонте и комплектации редукторов, насосов и приводной техники, где требуется герметизация подвижного соединения и одновременная защита от пыли и грязи. В обозначении 2.2-38×72-12 первая цифра указывает на исполнение с пыльником, вторая — на группу резины (маслобензостойкая), далее идут внутренний диаметр посадки на вал (38 мм), наружный диаметр под расточку корпуса (72 мм) и высота манжеты (12 мм).

Конструктивно изделие состоит из эластомерного корпуса на основе маслобензостойкой резины группы 2, стального кольца жёсткости, обеспечивающего фиксацию в посадочном гнезде, и браслетной пружины, поджимающей рабочую кромку к валу. Вторая, пыльезащитная кромка предохраняет основную уплотняющую кромку от абразивного износа.

Сфера применения

Уплотнение востребовано в машиностроении, автомобильной и сельскохозяйственной технике, насосном и компрессорном оборудовании, электродвигателях. Манжета устанавливается в выходных валах редукторов, коробок передач и ведущих мостов, в подшипниковых узлах насосов для нефтепродуктов, в приводах вентиляторов и иных механизмах с вращением вала до умеренных окружных скоростей при низком избыточном давлении в полости.

Исполнение с пыльником особенно актуально для узлов, работающих в запылённой среде: тракторы, комбайны, дорожно-строительная техника, конвейерные приводы. Защитная кромка препятствует попаданию частиц грунта и пыли к основной уплотняющей губке, продлевая ресурс соединения.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного отверстия в корпусе и шейки вала: поверхности должны быть чистыми, без забоин и рисок. Манжету запрессовывают специальной оправкой с упором по наружному торцу, без перекосов; ударные нагрузки по корпусу пружины недопустимы. Рабочую кромку и шейку вала перед монтажом смазывают тем же маслом, которое будет циркулировать в узле, а при прохождении шлицев и шпоночных пазов используют монтажные конусы во избежание подреза губки.

Изделие группы 2 рассчитано на работу в маслах и углеводородных топливах при температуре от -30 до +100 °C; для горячей воды, пара, агрессивных кислот и щелочей применять такие манжеты не следует.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина маслобензостойкого исполнения сохраняет упругость и геометрию кромки при контакте с минеральными маслами, бензином и дизельным топливом. Окружная скорость вала допускается до 10 м/с при давлении в полости не более 0,05 МПа — это типовой режим для штатных подшипниковых узлов. В средах на основе горячей воды, пара, тормозных жидкостях на гликолевой основе и в концентрированных химических реагентах эластомер группы 2 не работоспособен — для таких условий подбирают манжеты других групп резины.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: внутренний диаметр под вал, наружный — под расточку корпуса, высоту манжеты.
• Уточните рабочую среду и температуру — для масел и топлив подходит группа резины 2.
• Определите необходимость пыльника: для запылённых узлов выбирают исполнение типа 2.
• Проверьте соответствие условному обозначению по ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления по чертежу при нестандартных размерах.

Поставка

Отгружаем манжеты армированные юридическим лицам и ИП по всей России партиями под производственные и ремонтные нужды. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения под ваш узел.