УРТ армирленген манжета 2.2-110*130-8 ГОСТ 8752-79

Армированная резиновая манжета с пыльником предназначена для уплотнения вращающихся валов в узлах с маслами, топливом и водой. Купить манжету УРТ армированную 2.2-110*130-8 ГОСТ 8752-79 целесообразно для редукторов, насосов и электродвигателей, где требуется герметизация вала диаметром 110 мм при наружном диаметре посадочного гнезда 130 мм и высоте профиля 8 мм. Цифры в обозначении расшифровываются так: «2.2» — тип с двумя рабочими кромками (основной и пыльниковой), группа резины «2» — бутадиен-нитрильный каучук, стойкий к нефтепродуктам; далее следуют диаметр вала, наружный диаметр и высота манжеты.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, автотракторной и сельскохозяйственной технике, насосном и компрессорном оборудовании, в редукторных узлах общего и специального назначения. Уплотнение устанавливается на выходные и промежуточные валы коробок передач, мотор-редукторов, гидронасосов, мостов, ступиц, электродвигателей с подшипниковыми щитами.

Дополнительная пыльниковая кромка делает манжету пригодной для узлов, работающих в запылённой среде и при попадании брызг: ходовые части тракторов и комбайнов, строительная и дорожная техника, конвейерные приводы в металлургии и горнодобыче, узлы трансмиссий грузового транспорта.

Как применяется и монтируется

Перед установкой проверяют состояние посадочного гнезда и шейки вала — отсутствие задиров, забоин и коррозии. Манжету запрессовывают равномерно специальной оправкой по наружному диаметру корпуса каркаса, без перекосов; рабочую кромку и пружину предварительно смазывают рабочей жидкостью или консистентной смазкой. Запрессовку молотком напрямую по торцу не выполняют — это деформирует стальной каркас и нарушает геометрию кромки. При надевании на шлицевой или резьбовой участок вала используют монтажный конус, чтобы не повредить рабочую кромку.

Бутадиен-нитрильная резина уверенно работает в минеральных маслах, бензине и дизельном топливе, но не предназначена для контакта с тормозными жидкостями на гликолевой основе, концентрированными кислотами, щелочами и озоном высокой концентрации.

Стойкость и условия эксплуатации

Материал на основе бутадиен-нитрильного каучука сохраняет эластичность и герметизирующие свойства при контакте с нефтяными маслами, смазками, бензином, дизельным топливом и водой. Манжета сохраняет работоспособность в умеренном диапазоне рабочих температур, типичном для узлов трения качения и скольжения. Для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоких давлений данный тип уплотнения не применяется — для этих условий подбирают изделия из фторкаучука, силикона или специальные конструкции уплотнений.

Как выбрать

• Сверьте посадочные размеры: диаметр вала, диаметр гнезда и высоту профиля — они должны совпадать с обозначением 110×130×8.
• Уточните группу резины под рабочую среду: для масел и топлива — бутадиен-нитрильная (тип 2).
• Выбирайте исполнение с пыльником (тип 2.2), если узел открыт воздействию пыли, грязи или влаги извне.
• Проверяйте соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность изготовления по чертежу заказчика для нестандартных типоразмеров.

Поставка

Отгружаем армированные манжеты партиями юридическим лицам и ИП по всей России, работаем с производственными предприятиями, ремонтными базами и снабженческими организациями. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и поможет подобрать аналог или дополнительные позиции по уплотнительной группе.