Армированған манжета УРТ 2.2-40*55-8 ГОСТ 8752-79

Манжета армированная 2.2-40*55-8 — резиновое уплотнение вращающегося вала с металлическим каркасом и поджимной пружиной, изготовленное по ГОСТ 8752-79. Купить манжету УРТ армированную 2.2-40*55-8 ГОСТ 8752-79 целесообразно для герметизации валов, работающих в контакте с маслами и топливом. Обозначение расшифровывается так: «2» — исполнение с дополнительной пыльниковой кромкой, «2» — группа резины (маслобензостойкая на основе бутадиен-нитрильного каучука NBR), «40» — внутренний диаметр посадки на вал в мм, «55» — наружный диаметр под расточку корпуса, «8» — высота манжеты.

Сфера применения

Изделие востребовано в машиностроении, нефтегазовой отрасли, металлургии, сельхозтехнике, автомобильной и ремонтной индустрии. Уплотнение устанавливается в подшипниковые узлы редукторов, коробок передач, мотор-редукторов, центробежных и шестерённых насосов, компрессоров, гидравлических и пневматических агрегатов, двигателей внутреннего сгорания.

Основная задача — предотвратить утечку смазочного материала или топлива из корпуса узла и одновременно не допустить попадания абразивной пыли, грязи и влаги извне. Наличие второй защитной кромки (пыльника) делает такие манжеты предпочтительными для оборудования, эксплуатируемого в запылённых условиях: строительной, дорожной и карьерной техники, систем ЖКХ, конвейерных приводов.

Как применяется и монтируется

Перед установкой посадочное место вала и расточка корпуса очищаются, проверяются на отсутствие задиров и заусенцев, рабочая кромка манжеты слегка смазывается тем же маслом, в котором будет работать узел. Запрессовка выполняется специальной оправкой с равномерным усилием по наружному диаметру, без перекосов и ударов по рабочей кромке. Браслетная пружина должна быть обращена в сторону уплотняемой полости, пыльник — наружу. Для прохождения через шлицы, шпоночные пазы и резьбы вала используют монтажные конусы или защитные втулки, чтобы не повредить кромку.

Манжеты этой группы рассчитаны на работу с минеральными маслами, дизельным топливом и бензином при умеренных давлениях в уплотняемой полости; для агрессивных химических сред, перегретого пара и высоких давлений требуется уплотнение другого типа и материала.

Стойкость и условия эксплуатации

Резина на основе NBR устойчива к нефтяным маслам, консистентным смазкам, бензину и дизтопливу, сохраняет эластичность в широком температурном диапазоне. Изделие не предназначено для длительного контакта с концентрированными кислотами и щелочами, ароматическими и хлорированными растворителями, кетонами, а также для работы с перегретым водяным паром. При выборе следует учитывать фактическую температуру в зоне кромки — она выше, чем температура масла в картере.

Как выбрать

• Соответствие размеров посадке: внутренний диаметр — диаметру вала, наружный — расточке корпуса, высота — глубине гнезда.
• Группа резины подбирается под рабочую среду: для масел и топлива — маслобензостойкая (группа 2).
• Исполнение: с пыльником (тип 2) — для запылённых узлов, без пыльника (тип 1) — для чистых закрытых полостей.
• Соответствие ГОСТ 8752-79 и возможность поставки манжет смежных типоразмеров на ремонтный комплект.

Поставка

Отгружаем армированные манжеты бренда УРТ юридическим лицам и ИП по всей России партиями под производственные и ремонтно-эксплуатационные нужды; работа с розницей не ведётся. Единица измерения — шт. Оставьте заявку с указанием типоразмера и требуемого количества — менеджер подготовит коммерческое предложение и при необходимости поможет подобрать аналог или сопутствующие уплотнения по чертежу.